Wir fördern die Mobilität der Menschen und lieben Herausforderungen auf Schienen.

Ab 2013 widmeten wir uns zunächst dem Erhalt historischer hochwertiger Schienenfahrzeuge.  Hieraus entwickelten wir die Idee, ältere Fahrzeuge aufzuarbeiten und sie für planmäßige Einsätze im Personenverkehr verfügbar zu halten. So entwickelten wir uns zu einem Dienstleister für Ersatz- und Notverkehre – zwischen „reiner Fahrzeugvermietung“ und operativem „Full-Service“. Nahezu alle großen Verkehrsunternehmen in Deutschland können wir mittlerweile auf unserer Referenzliste nennen und sind mit unseren Zügen zwischen Alpen und Nordsee unterwegs. Um Flexibel agieren zu können, setzen wir auf das klassische bewährte Lok-Wagen-Prinzip, nach Möglichkeit mit eigenen Triebfahrzeugen der Baureihe 110 (E10), 111 und 113 (E10.12), alternativ aber gern auch mit modernen Drehstromloks.

Seit Dezember 2018 fahren wir im Rahmen des Verkehrsvertrages „Sonderzüge NRW“ in Nordrhein-Westfalen, Zusatzzüge z.B. zu Groß- und Sportveranstaltungen im Auftrag der SPNV-Aufgabenträger VRR, NWL und GoRheinland.

Vom S-Bahn-Verkehr im kurzen Takt über RB-Verstärkerleistungen und RE-Verbindungen auf Mittelstrecken wie auch Punkt-zu-Punkt-Verkehren im Bundesligaverkehr reicht unser Leistungsspektrum.

Hierfür halten wir permanent mindestens zwei Zuggarnituren mit hoher Sitzplatzkapazität einsatzbereit vor.

Im Juni 2022 starteten wir in Baden-Württemberg im Auftrag des Verkehrsministeriums und des Aufgabenträgers NVBW den planmäßigen Ersatzverkehr mit eigenen Zügen auf den Strecken Stuttgart – Tübingen und Bretten – Bruchsal. Grund hierfür ist die Umrüstung der normalerweise dort verkehrenden Triebzüge auf die neue Signaltechnik ETCS im Rahmen des Projektes Stuttgart 21.

Ab Dezember 2022 durften wir unser Angebot erheblich erweitern und bedienen nun auch die Verbindungen Stuttgart – Würzburg, Stuttgart – Nürnberg und Stuttgart – Aalen.

Die Verträge haben eine Laufzeit von mehreren Jahren.

Hierfür erweitern wir ständig unsere Fahrzeugflotte:

Aktuell befinden sich 15 Streckenlokomotiven und über 100 Reisezugwagen in unserem Eigentum. Hierzu zählen inzwischen auch Schlafwagen, Liegewagen und Speisewagen, teilweise für 200 km/h. Es folgen nun klimatisierte Doppelstockwagen für den modernen Nahverkehr.

Doch wir haben unserer Grundidee, den Erhalt historischer Fahrzeuge, nicht vergessen: Aktuell bereiten wir die Aufarbeitung unserer eigenen Schnellfahrlok E 103 vor.

Alle Geschäftsfelder werden durch ein hochmotiviertes und mit kompetenter Freundlichkeit überzeugendes Team rund um die Uhr betreut. Unsere mit modernster Technik ausgestattete  und immer präsente Leitstelle hat alle TRI-Züge bundesweit unter Kontrolle. Vor Ort überzeugen unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unsere Kunden mit Kompetenz und guter Laune. Unsere Fahrgäste schrieben bereits Belobigungen, brachten Kleinigkeiten als Dank an Bord und nominierten zum „Eisenbahner mit Herz“.

Möchtest auch Du unser junges Team verstärken? Wir wollen weiter wachsen und Du bist eingeladen uns auf diesem spannenden  Weg zu begleiten!